Lavaggio cambio automatico

Dall’olio che si scarica si può fare la diagnosi di un problema?

wed_rica2024-02-06T14:42:16+01:00L’olio, assieme ai residui nella coppa e nel filtro, può dare molte informazioni. L’odore e grosse parti metalliche nel filtro e attaccate alla calamita sono indice di qualche problema così come le resine bruciate di qualche frizione che si è surriscaldata. Per quanto riguarda i residui si può tagliare il filtro (dove si può sostituire) e controllare nelle coppe con la calamita: questa può indicarci se ci sono residui metallici importanti, oppure tracce di ottone delle boccole, o particelle rossastre.

Dobbiamo utilizzare l’additivo per il lavaggio?

wed_rica2024-02-06T14:38:37+01:00Meglio valutare la situazione. L’additivo è molto aggressivo: se il cambio è perfettamente funzionante, si può anche farne a meno; se invece ha qualche problema, allora si può tentare di utilizzarlo. In questo ultimo caso molti problemi si sono risolti o attenuati. Bisogna avvisare il cliente che l’intervento potrebbe non essere risolutivo.