Bisogna valutare la situazione specifica. Se arriva in officina un’auto con 200.000 km che non ha mai fatto una manutenzione al cambio, sostituire l’olio può essere pericoloso. L’olio nuovo, infatti, è molto “sgrassante” e può far muovere il deposito di molti chilometri e creare guasti. Se il cliente insiste per eseguire il tagliando è consigliabile metterlo a conoscenza del possibile problema.